Οι καλύτερες ρυθμίσεις Imola για F1 22 | Diamondlobby, F1 22 Imola Setup: Καλύτερες ρυθμίσεις αυτοκινήτων για το Emilia Romagna Grand Prix | PCGAMESN
F1 22 Imola Setup: Καλύτερες ρυθμίσεις αυτοκινήτων για το Emilia Romagna Grand Prix
Παρακάτω θα είναι ένας κατάλογος ρυθμίσεων που θα λειτουργούσαν ως μεγάλες ρυθμίσεις βάσης. Εάν αισθάνεστε ότι οι παρακάτω ρυθμίσεις δεν λειτουργούν για εσάς, μη διστάσετε να τα προσαρμόσετε ώστε να ταιριάζει καλύτερα στο στυλ οδήγησης.
Ένα από τα παλαιότερα κομμάτια στο ημερολόγιο, η Imola βρήκε το δρόμο του πίσω στο σύγχρονο φως F1 λόγω ακυρώσεων άλλων κομματιών και χώρων λόγω της πανδημίας.
Δεν πρέπει να το δούμε από το 2006, η Imola, η οποία κάποτε φιλοξένησε το Grand Prix του San Marino, φιλοξενεί τώρα το Emilia Romagna Grand Prix και έχει τροποποιηθεί από τότε για να είναι ασφαλέστερη και να τηρεί τα σύγχρονα πρότυπα F1.
Σε αυτόν τον οδηγό, θα εξετάσουμε τις καλύτερες ρυθμίσεις Imola για το F1 22 για να σας βοηθήσουμε να μεγιστοποιήσετε τα αποτελέσματα των προκριματικών και των αγώνων σας καθώς αγωνίζεστε γύρω από αυτό το περίφημο αλλά κλασικό κομμάτι.
Γρήγορη πλοήγηση προβολή
Το Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (Imola)
Σπάνια ονομάζεται από το πραγματικό του ομώνυμο (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari), η Imola είναι ένα από τα πιο γνωστά κομμάτια καθώς φιλοξένησε αγώνες από τη δεκαετία του 1980 μέχρι το 2006 μέχρι να αντικατασταθεί από άλλα κομμάτια λόγω της επιδεινούμενης κατάστασής του.
Είναι επίσης γνωστό ως το κομμάτι όπου ο Roland Ratzenberger και ο μεγάλος Ayrton Senna πέθαναν το ίδιο Σαββατοκύριακο, κάνοντας έναν δυσοίωνο χώρο για έναν αγώνα.
Το κομμάτι αποτελείται από 19 γωνίες, με ένα σταθερό μείγμα γρήγορων σαρωτικών γωνιών, καθώς και δύσκολα chicanes για να πλοηγηθείτε με αρκετές αλλαγές ανύψωσης. Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα κλασικό κομμάτι, οι περισσότερες από τις περιοχές απορροής είναι γεμάτες με γρασίδι και χαλίκια που κάνουν λάθη αρκετά δαπανηρά αν χάσετε τα σημεία πέδησης σας.
Τα chicanes και τα κράσπεδα έχουν ενημερωθεί αν και καθώς τώρα αποτελούνται από κράσπεδα λουκάνικου, καθώς και χτυπήματα ταχύτητας στα ίδια τα κράσπεδα για να βοηθήσουν στην άμβλυνση της κοπής αυτών των γωνιών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα με τα αυτοκίνητα 2022, καθώς οποιαδήποτε διαταραχή της αεροδυναμικής εδάφους θα οδηγήσει σε καταστροφική συμπεριφορά των αυτοκινήτων.
Εκτός από αυτό, οι περισσότερες από τις βαριές ζώνες πέδησης είναι είτε κατηφορικά είτε προς τα πάνω για κάποια προκλητική πέδηση, καθώς οι αλλαγές στην ανύψωση θα προσφέρονται σίγουρα σε κάποια αστάθεια για τα αυτοκίνητα όταν έρχονται μέσα και έξω από το γκάζι.
Το κομμάτι έχει επίσης μόνο 1 ζώνη DRS που βρίσκεται στην αρχή / τερματισμό ευθεία, αλλά παρά αυτό, το ίδιο το κομμάτι είναι πραγματικά αρκετά γρήγορο και ρέει. Συνδυάστε αυτό με τη στενότητα της διαδρομής, κάνει την προσπέραση μάλλον προκλητική.
Ρυθμίσεις
Παρακάτω θα είναι ένας κατάλογος ρυθμίσεων που θα λειτουργούσαν ως μεγάλες ρυθμίσεις βάσης. Εάν αισθάνεστε ότι οι παρακάτω ρυθμίσεις δεν λειτουργούν για εσάς, μη διστάσετε να τα προσαρμόσετε ώστε να ταιριάζει καλύτερα στο στυλ οδήγησης.
Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με το ποιο στοιχείο κάνει αυτό που στον γενικό οδηγό εγκατάστασης μας για να κατανοήσετε καλύτερα ποιες ρυθμίσεις χρειάζεστε για να τροποποιήσετε για να ολοκληρώσετε περαιτέρω τη ρύθμιση.
Ξηρή ρύθμιση
- Αεροδυναμική
– Μπροστινή πτέρυγα: 26
– πίσω πτέρυγα: 25 - Μετάδοση
– Διαφορική προσαρμογή στο γκάζι: 60%
– Διαφορική ρύθμιση από το γκάζι: 55% - Γεωμετρία ανάρτησης
-μπροστινή καμπύλη: -2.50 °
-Πίσω καμπύλη: -1.00 °
– μπροστινό δάχτυλο: 0.05 °
– Πίσω toe: 0.20 ° - Εναιώρημα
– Μπροστινή ανάρτηση: 8
– Πίσω ανάρτηση: 1
-Μπροστινή μπάρα anti-roll: 8
-πίσω μπάρα αντι-roll: 1
– Μπροστινό ύψος βόλτας: 3
– Επικεφαλής ύψος βόλτας: 5 - Φρένα
– Πίεση φρένων: 100%
– Προκατάληψη εμπρός φρένου: 50% - Ελαστικά
– Μπροστινή δεξιά πίεση ελαστικών: 25.0 psi
– Μπροστινή πίεση ελαστικών: 25.0 psi
– Πίσω δεξιά πίεση ελαστικών: 23.0 psi
– Πίσω αριστερό ελαστικό: 23.0 psi
Υγρή ρύθμιση
- Αεροδυναμική
– Μπροστινή πτέρυγα: 32
– Πίσω πτέρυγα: 32 - Μετάδοση
– Διαφορική προσαρμογή στο γκάζι: 50% - Γεωμετρία ανάρτησης
-μπροστινή καμπύλη: -2.50 °
-Πίσω καμπύλη: -1.00 °
– μπροστινό δάχτυλο: 0.05 °
– Πίσω toe: 0.20 ° - – Μπροστινή ανάρτηση: 6
– Πίσω ανάρτηση: 1
-Μπροστινή ράβδος αντι-ρόλου: 6
-πίσω μπάρα αντι-roll: 1
– Μπροστινό ύψος βόλτας: 4
– Επικεφαλής ύψος βόλτας: 5 - Φρένα
– Πίεση φρένων: 100%
– Προκατάληψη εμπρός φρένου: 50% - Ελαστικά
– Μπροστινή δεξιά πίεση ελαστικών: 23.0 psi
– Μπροστινή πίεση αριστερού ελαστικού: 23.0 psi
– Πίσω δεξιά πίεση ελαστικών: 21.0 psi
– Πίσω αριστερό ελαστικό: 21.0 psi
F1 22 Imola Setup: Καλύτερες ρυθμίσεις αυτοκινήτων για το Emilia Romagna Grand Prix
Ποια είναι η καλύτερη εγκατάσταση F1 22 Imola? Αυτό το ιταλικό κύκλωμα παρέχει αρκετή διασκέδαση και συγκινήσεις με εικονικές γωνίες όπως το Acque Minerali και το Piratella.
Αυτές οι γωνίες αποτελούν επίσης μια πρόκληση στους οδηγούς να εξισορροπήσουν τους τους F1 22 ρύθμιση Imola για την αντιμετώπιση αργών και γρήγορων τεχνικών γωνιών διατηρώντας ταυτόχρονα ταχύτητα στις ευθείες. Το ίδιο το κομμάτι είναι αριστερόστροφα και διαθέτει μια ζώνη DRS και μια παγίδα ταχύτητας στον τρίτο τομέα. Είναι ένα πολύ γρήγορο κομμάτι και απαιτεί από τους οδηγούς να διαχειρίζονται τις διαφορετικές προκλήσεις των ποικίλων γωνιών και ταχύτητων.
Εξήγησε η εγκατάσταση F1 22 22 Imola
Μια ισορροπημένη αεροδυναμική ρύθμιση βοηθά τη σταθερότητα στις ταχύτερες γωνίες χωρίς να τιμωρεί πολύ στις πιο αργές γωνίες ή στις ευθείες, αποφεύγοντας παράλληλα την υποσχέση. Το Imola είναι αρκετά ανώμαλο κομμάτι και οι υψηλές ταχύτητες μπορεί να είναι σκληρές στο αυτοκίνητό σας, οπότε εκτελέστε μια μαλακή ανάρτηση και διατηρήστε το διαφορικό σας σε πεταλούδα ισορροπημένη με αυτές τις ρυθμίσεις.
Αεροδυναμική
- Διαφορική προσαρμογή στο γκάζι: 77
- Διαφορική προσαρμογή από το γκάζι: 54
Γεωμετρία ανάρτησης
Εναιώρημα
Φρένα
Ελαστικά
- Μπροστινό δεξί ελαστικό πίεση: 23.2
- φάRont άφησε την πίεση του ελαστικού: 23.2
- Πίσω δεξιά πίεση ελαστικών: 21.2
- Πίσω αριστερό ελαστικό πίεση: 21.
Τώρα έχετε την καλύτερη εγκατάσταση F1 22 Imola για αυτό το ιταλικό κύκλωμα. Ελέγξτε τις άλλες ρυθμίσεις αγώνων, συμπεριλαμβανομένων των καλύτερων εγκαταστάσεων F1 22 Austria, της καλύτερης εγκατάστασης F1 22 Miami και της καλύτερης εγκατάστασης F1 22 Jeddah για να δημιουργήσετε την καλύτερη κατασκευή για το αυτοκίνητό σας.
Η Gina Lees Gina αγαπά να περιπλανηθεί στις πεδιάδες στο Valheim, να εξερευνήσετε τα εγκατεστημένα συστήματα στο Starfield, να επιθυμούν νέους χαρακτήρες στο Genshin Impact και Honkai Star Rail, και Bash Zombies και άλλα τερατώδη critters σε παιχνίδια τρόμου. Παράλληλα με την αφοσίωσή της στα παιχνίδια διαχείρισης SIM, καλύπτει επίσης το Minecraft και το Final Fantasy.
. Περιλαμβάνουμε συνδέσμους θυγατρικών σε άρθρα. Όροι προβολής. Οι τιμές είναι σωστές κατά τη διάρκεια της δημοσίευσης.